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Face à une crise économique encore bien présente, face à la consolidation des grands acteurs du secteur touristique et aux nouvelles exigences des consommateurs européens, il faut agir. C'est dans ce but que TourCom a signé un accord avec rtk International qui préfigure le paysage des réseaux touristiques de demain. L’alliance AVITOUR‐rtk International‐TOURCOM donnera un poids économique et sera un acteur incontournable dans l’Europe de demain.
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Si chaque année des études avancent dès les mois de mai des intentions de départs estivales à la baisse[1], une tendance se confirme bien depuis 2013 : ceux qui peuvent partir à l’étranger dépensent plus[2]. Une dynamique qui permet aux Tour-Opérateurs de maintenir leur volume d’affaires, mais qui privilégie surtout les marges des spécialistes du sur-mesure que sont de plus en plus les agences de voyages.
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Le 31 août, la compagnie lituanienne Small Planet accusait un retard de plus de 13 heures sur un vol affrété par Fram depuis Chypre pour Paris. Le 14 juillet, la même compagnie avait déjà abandonné pendant près de 24H plus de 340 passagers à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Un exemple de la dégradation continue des vols affrétés par les Tour-opérateur. Cette tendance devrait les inquiéter et conduire à des décisions radicales.
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Les  nouvelles  formalités  imposées  par  l’Afrique du Sud aux mineurs pour  rentrer sur son  territoire, vont de  fait empêcher les familles monoparentales ou séparées de choisir cette destination, avec tout ce que cela suppose de négatif pour le  tourisme sud africain et particulièrement pour  les  clients  de  la  Réunion.  Dans  la  mesure  où  les  ressortissants d’Afrique du Sud bénéficient de facilités d’entrée vers la France via le « Visa Vanille  »,  Laurent  Fabius  doit  au  minimum  demander la  réciprocité  pour...
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Mais que s'est-il passé ? Le tourisme qui n'était que la cinquième roue des gouvernements est devenu en l'espace de quelques mois un enjeu de pouvoir entre trois ministres : l'influent Laurent Fabius, la dynamique Fleur Pellerin et l'omniprésent Arnaud Montebourg. Pas moins ! Le premier intervient tous azimut, la seconde ne sait plus si elle doit s’exprimer et le troisième ne manque pas une occasion de rappeler que le tourisme relève aussi de son ministère.
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Depuis plusieurs années, TourCom participe activement à la procédure de révision par les institutions européennes du Règlement sur le droit des passagers et la Directive « voyages à forfait ». Ces deux textes, une fois adoptés, auront un impact direct sur l’activité des agences de voyages, notamment en matière de responsabilité. Il s’agit donc d’être vigilants et de faire entendre les intérêts de notre profession.
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Cette année, le Workshop annuel de Tourcom Travel Management a été mis à profit par Patrick Loison, président de la partie voyages d'affaires du réseau pour mettre en exergue nos nouveaux outils technologiques. Les accords signés avec des prestataires de renom dans ce domaine permettent d’améliorer les performances de nos agences, notamment en matière de traitement des demandes des clients.
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L’Europe ne passionne pas les français, et encore moins les professionnels du voyage. Pourtant, l’écrasante majorité de nos futures lois se pensent et se décident aujourd’hui à Bruxelles. La révision en cours de la « directive forfait », qui encadre la question de la responsabilité professionnelle des acteurs du voyage à forfait vis-à-vis des consommateurs, en est un bon exemple. Les 28 Etats membres prendront du temps pour se mettre d’accord sur un texte final, mais à terme la nouvelle directive s’imposera...
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