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Mais que s'est-il passé ? Le tourisme qui n'était que la cinquième roue des gouvernements est devenu en l'espace de quelques mois un enjeu de pouvoir entre trois ministres : l'influent Laurent Fabius, la dynamique Fleur Pellerin et l'omniprésent Arnaud Montebourg. Pas moins ! Le premier intervient tous azimut, la seconde ne sait plus si elle doit s’exprimer et le troisième ne manque pas une occasion de rappeler que le tourisme relève aussi de son ministère.
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Depuis plusieurs années, TourCom participe activement à la procédure de révision par les institutions européennes du Règlement sur le droit des passagers et la Directive « voyages à forfait ». Ces deux textes, une fois adoptés, auront un impact direct sur l’activité des agences de voyages, notamment en matière de responsabilité. Il s’agit donc d’être vigilants et de faire entendre les intérêts de notre profession.
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Cette année, le Workshop annuel de Tourcom Travel Management a été mis à profit par Patrick Loison, président de la partie voyages d'affaires du réseau pour mettre en exergue nos nouveaux outils technologiques. Les accords signés avec des prestataires de renom dans ce domaine permettent d’améliorer les performances de nos agences, notamment en matière de traitement des demandes des clients.
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L’Europe ne passionne pas les français, et encore moins les professionnels du voyage. Pourtant, l’écrasante majorité de nos futures lois se pensent et se décident aujourd’hui à Bruxelles. La révision en cours de la « directive forfait », qui encadre la question de la responsabilité professionnelle des acteurs du voyage à forfait vis-à-vis des consommateurs, en est un bon exemple. Les 28 Etats membres prendront du temps pour se mettre d’accord sur un texte final, mais à terme la nouvelle directive s’imposera...
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Le réseau TourCom a consacré le Forum de sa XXIIème Convention aux nouveaux modes de consommation du voyage. Plusieurs intervenants ont débattu des effets de la crise et de l’Internet sur les habitudes des consommateurs et sur les modèles économiques des acteurs touristiques. Ce forum n’avait pas pour objectif de savoir qui des TO ou de la distribution survivra, mais comment chacun pourrait tirer profit des opportunités offertes par le marché du voyage aujourd’hui.
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Quand le succès devient une malédiction. Première destination touristique mondiale en nombre de visiteurs depuis des années, la France est malheureusement passée cette année de la 3ème à la 7ème place du classement des pays les plus compétitifs en matière de tourisme. En clair, le Forum économique mondial, auteur du classement, reproche à la France de se reposer sur ses lauriers et de se laisser dépasser par la concurrence internationale.
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La Direction régionale et interdépartementale de l’équipement et de l’aménagement d’Ile de France (DRIEA), sous autorité du préfet de région, a achevé les travaux du tunnel de Landy sur l’autoroute A1 cet été. S’il a bien été question de renforcer la sécurité des automobilistes en cas d’accident ou d’incendie, rien n’a été fait pour mettre définitivement fin aux « vols à la portière ».
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Jour après jour, le développement de l’éolien français rencontre une opposition croissante. Le mardi 18 décembre, après une forte mobilisation locale, le préfet de Loir-et-Cher a refusé d’autoriser l’implantation de onze éoliennes dans sa région. Les arguments suivants ont été avancés : protection des habitants et de leur environnement, préservation du patrimoine historique et paysager, présence d’une zone Natura 2000 et proximité de la Loire, patrimoine de l’humanité. Ce dernier exemple, qui s’ajoute au cas emblématique du Mont Saint-Michel[1], révèle que...
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Depuis plusieurs années, Richard Vainopoulos défend à Bruxelles la mise en place d’un système d’assurance obligatoire pour les compagnies aériennes ou bien la création d’un fonds de garantie. L’idée paraissait impensable ou difficile à mettre en œuvre. C’est pourtant un pas important qui vient d’être franchi dans cette direction avec l’adoption du rapport de l’eurodéputé Georges Bach par la commission des transports et du tourisme du Parlement européen. Ce dernier demande instamment à la Commission européenne de proposer une loi...
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