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Quel avenir pour Air France et Lufthansa face aux compagnies du Golfe ?

-15 juillet 2015 dans Le marché du tourisme

Dans l’aérien, le temps est au changement. Air France remet en question les sacro-saints billets « gratuité partielle » de ses employés pour redresser ses finances, Ryanair demande à décoller d’Orly pour atteindre la clientèle affaire et les compagnies du Golfe dénoncent ouvertement le protectionnisme européen pour mieux conquérir le marché mondial. Difficile de dire qui en sortira gagnant. Aujourd’hui pointées du doigt, les majors européennes n’ont pas dit leur dernier mot. Reste à aller au bout de leurs efforts de productivité et à choisir clairement entre une approche low-cost et haut-de-gamme.

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Quels enseignements tirer des suites judiciaires du marathon de New-York?

-26 février 2015 dans La protection du consommateur

Dernier épisode en date du long feuilleton démarré avec l’annulation du marathon de New York de 2012 : la Cour d’Appel de Mende a décidé de sanctionner a minima les professionnels du voyages et assureurs attaqués par des coureurs lésés, au nom du principe de « force majeure ».

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Pourquoi il faut en finir avec les études touristiques sensationnalistes?

-12 février 2015 dans Le marché du tourisme

Professionnels du tourisme et voyageurs sont constamment abreuvés d’études d’intentions de départs dont les résultats disent tout et son contraire. On constate en particulier la multiplication de sondages portant sur des périodes très courtes ou à la suite événements spectaculaires, aux enseignements très incertains, pour ne pas dire nuls. Les terribles attentats qui ont frappé l’Ile-de-France en janvier ont malheureusement été l’occasion de le constater une nouvelle fois.

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APST : pourquoi en sommes-nous arrivés là?

-12 décembre 2014 dans Communiqués, Le marché du tourisme

Longtemps impensable, le risque de disparition de l’APST est aujourd’hui dans tous les esprits.

Les dés ne sont pas encore jetés, mais c’est un euphémisme de dire que la situation est particulièrement préoccupante.

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Ce que craignent vraiment les agences avec les nouvelles règles de l’APST

-14 novembre 2014 dans Communiqués, Le marché du tourisme

L’APST fait couler beaucoup d’encre depuis quelques jours. A raison. L’effort demandé aux adhérents pour pouvoir continuer d’être garantis est considérable. Pourtant on se trompe de cible en dénonçant uniquement le doublement de la caution minimale et des cotisations. Le vrai problème insurmontable, c’est le doublement du taux appliqué pour le calcul des garanties, qui implique de disposer d’un patrimoine dont peu d’agences peuvent se prévaloir.

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Class action : un plus pour les agences de voyages

-17 octobre 2014 dans La protection du consommateur

Dans le tourisme, l’entrée en vigueur des « class action » à la française devrait surtout inquiéter les compagnies low-cost et les sites de réservation en ligne, dont le service après vente reste le talon d’Achille principal.

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Rtk International signe un accord historique avec TourCom

-8 octobre 2014 dans Communiqués, Le marché du tourisme

Face à une crise économique encore bien présente, face à la consolidation des grands acteurs du secteur touristique et aux nouvelles exigences des consommateurs européens, il faut agir.

C’est dans ce but que TourCom a signé un accord avec rtk International qui préfigure le paysage des réseaux touristiques de demain. L’alliance AVITOUR‐rtk International‐TOURCOM donnera un poids économique et sera un acteur incontournable dans l’Europe de demain.

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Vacances d’été 2014: ce qu’il faut vraiment retenir

-2 octobre 2014 dans Le marché du tourisme

Si chaque année des études avancent dès les mois de mai des intentions de départs estivales à la baisse[1], une tendance se confirme bien depuis 2013 : ceux qui peuvent partir à l’étranger dépensent plus[2]. Une dynamique qui permet aux Tour-Opérateurs de maintenir leur volume d’affaires, mais qui privilégie surtout les marges des spécialistes du sur-mesure que sont de plus en plus les agences de voyages. … Lire la suite

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Sûreté aéroportuaire : un coût prohibitif et des résultats incertains

-30 septembre 2014 dans Le marché du tourisme

Le fiasco de l’affaire des trois djihadistes rentrés de Turquie par l’aéroport de Marseille sans être inquiétés par les services d’ordre interroge sur l’efficacité des politiques de contrôle très coûteuses dans les aéroports.

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Retards d’avion : le SETO doit faire son boulot

Le 31 août, la compagnie lituanienne Small Planet accusait un retard de plus de 13 heures sur un vol affrété par Fram depuis Chypre pour Paris. Le 14 juillet, la même compagnie avait déjà abandonné pendant près de 24H plus de 340 passagers à l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle. Un exemple de la dégradation continue des vols affrétés par les Tour-opérateur. Cette tendance devrait les inquiéter et conduire à des décisions radicales.

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